膜結(jié)構(gòu)停車棚,自重輕,具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來越重
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)停車棚,自重輕,具有良好的受力特點(diǎn)——成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。停車場(chǎng)的規(guī)劃和建設(shè)成為現(xiàn)代城市規(guī)劃的重要組成部分,在以后的建設(shè)里會(huì)變得越來越重
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)車棚,是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨(dú)特的建筑造型,良好的受力特點(diǎn),成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)車棚,是以建筑織物,即膜材料為張拉主體,與支撐構(gòu)件或拉索共同組成的結(jié)構(gòu)體系,它以其新穎獨(dú)特的建筑造型,良好的受力特點(diǎn),成為大跨度空間結(jié)構(gòu)的主要形式之一。膜材料是指
+ 查看詳情隨著都市現(xiàn)代步伐的加快,汽車成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。我國(guó)由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展要求,常常是車無停
+ 查看詳情隨著都市現(xiàn)代步伐的加快,汽車成為任何一個(gè)都市不可缺少的交通工具。我國(guó)由于汽車工業(yè)高速發(fā)展,城市的汽車擁有量成倍上升,但城市建設(shè)規(guī)劃沒能盡快適應(yīng)這一發(fā)展要求,常常是車無停
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來在國(guó)內(nèi)開始流行的一種新式的車棚結(jié)構(gòu)。它與以往的舊式車棚相比,結(jié)構(gòu)更加輕盈,而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結(jié)構(gòu)材料和支撐構(gòu)件共同組成,并
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來在國(guó)內(nèi)開始流行的一種新式的車棚結(jié)構(gòu)。它與以往的舊式車棚相比,結(jié)構(gòu)更加輕盈,而且在使用中比較穩(wěn)固。它的材料使用了高分子膜結(jié)構(gòu)材料和支撐構(gòu)件共同組成,并
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么?現(xiàn)在讓我們給大家介紹一下這方面的知識(shí)。
當(dāng)我們想到膜結(jié)構(gòu)時(shí),它通常以帳篷、懸掛式建筑的形式出現(xiàn),具有游牧和流動(dòng)的形象。通常被認(rèn)為是一種小型膜結(jié)
與其他建筑形式相比,膜結(jié)構(gòu)建筑可以為新的、前所未有的建筑空間的創(chuàng)造提供出無限的現(xiàn)實(shí)可能性,從一定的角度來看,膜結(jié)構(gòu)建筑可能是更傾向于直接從結(jié)構(gòu)性能和建筑材料方面來尋求
+ 查看詳情我相信張拉膜結(jié)構(gòu)在我們的生活中都不會(huì)陌生,隨著科技的發(fā)展,張拉膜結(jié)構(gòu)在我們的生活中已經(jīng)成為了一道亮麗的風(fēng)景線,成為了一個(gè)城市的標(biāo)志,但是我們有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題,那就是有
+ 查看詳情膜結(jié)構(gòu)是一種特殊的結(jié)構(gòu)型式,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)亦較傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)有其自身的特點(diǎn)和要求,張拉膜結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)滿足:
(1)結(jié)構(gòu)要求:節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)很好的先必須滿足結(jié)構(gòu)受力要求,即強(qiáng)度足夠承
隨著越來越多的建筑及景觀場(chǎng)所都選用膜結(jié)構(gòu)形式,這往往在前期考察時(shí)就會(huì)涉及到膜結(jié)構(gòu)材料的選擇問題。
很多不太了解膜結(jié)構(gòu)的客戶總會(huì)提這樣的問題“我不了解膜材,膜結(jié)
張拉膜結(jié)構(gòu)的使用壽命有多長(zhǎng)?
張拉膜結(jié)構(gòu)的基本組成單元通常有:膜材、索與支承結(jié)構(gòu)(桅桿、拱或其他剛性構(gòu)件)。
對(duì)于張拉膜結(jié)構(gòu)的美就在于其“力”與“形&r
我們都知道,在膜結(jié)構(gòu)車棚中,起重要作用的是其膜結(jié)構(gòu),而此膜結(jié)構(gòu)在其生產(chǎn)過程中需要進(jìn)行膜材料的熱合工藝,其熱合過程中主要有PVC膜片熱合與PTEE膜片熱合,下面我們分別來介紹一下
+ 查看詳情根據(jù)膜結(jié)構(gòu)膜面破損的具體狀況不同,修補(bǔ)作業(yè)可分為以下幾種:
1、假如僅僅是局部膜材的外表涂層磨損、基布織物的纖維無缺,可用高性能透明膠張貼或熱合在磨損區(qū)域;
2、假如膜面
一、張拉膜對(duì)于客戶的要求
1、作為張拉膜結(jié)構(gòu)的使用客戶,在日常的使用中應(yīng)該注意膜材的外表不要與尖利物品觸摸,避免劃破及磨傷膜材外表。
2、在往常要注意調(diào)查張拉膜建筑,一
膜結(jié)構(gòu)適合覆蓋大跨度空間
眾所周知,膜結(jié)構(gòu)車棚中的高強(qiáng)度柔韌薄膜稱膜材,它是一種耐久用、高強(qiáng)度的涂層織物,由織物和涂層復(fù)合而成,具有質(zhì)地柔韌、厚度小、重量輕、透
力學(xué)性能
中等強(qiáng)度的PVC膜:其厚度僅0.61mm,但它的拉伸強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材的一半。中等強(qiáng)度的PTFE膜:其厚度僅0.8mm,但它的拉伸強(qiáng)度已達(dá)到鋼材的水平。膜材的彈性模量較低,這有利于膜
膜材料一般分PVC、PTFE和ETFE膜三大類。PVC膜是以聚酯纖維作基材,覆以PVC形成的;PTFE膜材的基材是玻璃纖維;而ETFE膜則是沒有基材,直接成膜。而大多數(shù)膜結(jié)構(gòu)公司都是以PVC和PTFE
+ 查看詳情