說(shuō)起膜結(jié)構(gòu)車棚,其采用新型環(huán)保的膜材,該膜材耐高低溫/透光/防水/阻燃等等特性而出名,但是對(duì)其工程施工人員來(lái)講,也是一次挑戰(zhàn)性,畢竟該工程額搭建并不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的安裝以及組合,其需要一定工藝基礎(chǔ)才行!

1.三角形平面單元.它是目前普遍選用的膜單元有限元力學(xué)模型,它比較簡(jiǎn)單/適用,能夠達(dá)到一般的計(jì)算精度要求.通常是選用三節(jié)點(diǎn)平面常應(yīng)變單元或三節(jié)點(diǎn)平面等參元,考慮節(jié)點(diǎn)x,y,z三個(gè)方向的位移,計(jì)算面內(nèi)的正應(yīng)力和剪應(yīng)力,利用U.L列式法推導(dǎo)出膜單元的幾何非線性剛度矩陣.

2.三角形曲面單元.采用三角形曲面單元作為膜單元力學(xué)模型,能夠越好地反映膜結(jié)構(gòu)車棚的真實(shí)幾何形狀,增加擬合曲面邊界能力,減少幾何離散所帶來(lái)的誤差,計(jì)算精度較高,變形結(jié)果越符合真實(shí)的情況.采用六節(jié)點(diǎn)三角形曲面等參元,應(yīng)變的線性部分引入了z方向位移,并且考慮了單元的曲率和扭率的影響.經(jīng)過(guò)三次坐標(biāo)變換,利用U.L列式法推導(dǎo)出膜單元幾何非線性剛度矩陣.

3.曲面四邊形膜單元.膜結(jié)構(gòu)車棚應(yīng)變的線性部分引入法向位移及單元曲率和扭率的影響,非線性部分保留法向位移的影響,按有限元方法導(dǎo)出單元?jiǎng)偠染仃嚭凸?jié)點(diǎn)力列陣,通過(guò)迭代法求解非線性方程組.膜材料的材料非線性和各向異性也是比較顯明的,且單向受拉和雙向受拉以及不同經(jīng)緯應(yīng)力時(shí),其應(yīng)力和應(yīng)變關(guān)系不同,但是由于很難準(zhǔn)確地表達(dá)膜材料的非線性結(jié)構(gòu)關(guān)系,故在實(shí)際計(jì)算中,一般采用線彈性的本構(gòu)關(guān)系.